铁路施工规范最新版？铁路施工安全规范及标准？

铁路施工规范介绍?

1、严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。第二条必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。

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2、从整个的路基施工来看，以半填筑和半挖土为主。在本路基段的工作中，对湿土进行技术处理是重点。填筑和挖土施工的施工量较大，就会使用机械设备作业。在使用推土机填筑的过程中，采用分层填筑的形式，整平之后压实。

3、铁路轨道工程施工质量验收标准是非常重要的，验收是工程在使用前最后的监测，每个细节的处理都是非常关键的。中达咨询就铁路轨道工程施工质量验收标准和大家说明一下。

4、铁路工程建设标准：包括地质勘探规范、土方工程规范、桩基工程规范、钢结构工程规范、混凝土工程规范等方面的标准，是建设铁路工程的基础。

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5、总则 0.1 为贯彻执行“安全第预防为主”的安全生产方针，保障铁路工程施工中的人身安全及行车安全，预防事故发生，制定本规程。

6、铁路混凝土强度应按铁道部现行《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425)的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。

1、会让站会让站设置在单线铁路上、主要办理列车的到发和会让，也办理少量的客货运业务的车站；会让站应辅设到发线并设置通信设备、旅客乘降和技术办公房屋等。

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2、依据中华人民共和国铁路法第三十八条规定：铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。

3、第十一条铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标准和技术规范。

第六条再不违反本规程原则的前提下，铁路运输企业可根据具体情况制定补充规定在本企业管辖范围内实行并报国务院铁路主管部门备案。第二章旅客运输第一节铁路旅客运输合同第七条铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。

当市政道路桥梁经过铁路段时，需要办理以下手续：规划和建设审批：向铁路主管部门提出申请，进行规划和建设审批。施工许可证申请：向当地建设工程管理机构提出施工许可证申请。

设计院准备图纸，包括线路如何跨越、线路与公路、铁路之间的位置情况、施工方案、防护方案等，还有政府批准的建设文件（复印件）等。业主发公函给公路或铁路管理公司，提请协商处理此事，随函附上资料，联系人等信息。

）监理工作是建设管理工作的延伸，监理单位代表建设单位行使所委托的安全、质量、工期、投资、环保控制等相关权力，并将工程质量作为工作重点。

《建设工程监理规范》（GB/T50319—2013）根据中华人民共和国住房和城乡建设部公告，现批准《建设工程监理规范》为国家标准，编号为 GB/T 50319-2013，自2014年3月1日起实施。

铁路建设工程监理员必须持证上岗，监理员取得执业资格证书并经注册后，方可担任铁路建设工程项目监理工作。不同于普通的建筑项目，铁路工程项目具有施工工艺复杂、专业性强、质量要求高等特点。

铁路建设工程混凝土监理工作[1混凝土配合比的审查要点[1混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少35天完成，在配合比未得到监理工程师批准前，不得浇筑混凝土。混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定配合比。

第三条　从事铁路工程的建设、勘察设计、施工、监理等活动的单位及人员，应当严格执行有关法律法规、规章制度和工程建设强制性标准，依法对铁路建设工程质量负责。

下面是中达咨询带来的关于铁路工程质量监督管理的主要内容介绍以供参考。全方位质量管理理念工程质量管理的理念在当代施工建设中发展的很快，从发展阶段来看，主要可以分为质量检验阶段、质量统计阶段以及全面质量管理阶段这三个阶段。

1、从事机车乘务工作的内燃机车司机、电力机车司机、动车组司机等机车乘务人员，在担当乘务期间支付乘务人员生活补贴。

2、(1)方案设计阶段工作包含有方案设计说明、项目地理位置概述及图纸、道路标准横断面设计、道路平面方案设计(图纸显示基本的纵断信息、标志标线信息)、给排水系统图、管线综合标准横断面(涉及给排水工程、电力电信工程)、给排水平面方案设计。

3、固定补贴的标准是：处级每人每年1100元，科级每人每年900元，科员以下每人每年700元。按度数补贴的标准是：根据职工实际用气量、用电量等方式，将补贴金额以每度计算，并按照一定标准发放。

4、标准等具体事项仍按原有相关文件执行。调整乘务员生活补贴标准乘务员生活补贴标准从每小时1元提高至2每小时元，津贴支付人员范围及时间节点的计算均按照原标准执行。

5、继续在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核，考核项目、标准等具体事项仍按原有相关文件执行。

6、第二十二条铁路建设单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。

1、该施工特点如下：强调围岩的自承能力，通过合理的支护设计，利用围岩的自稳性，达到隧道施工的目的。重视监控量测，根据量测数据调整支护参数和施工方案，确保施工安全。

2、【解析】新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

3、新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法。新奥法将围岩视为巷道支护构件的一部分。