高铁路基施工介绍?
1、其中对高铁路基施工方案的具体内容如下:保持轨道持续稳定的高平顺性,是高速铁路对基础设施提出的最基本的功能性要求。铁路轨道的平顺性是路基、桥梁、隧道、轨道变形的最终表现。
2、其中的铁路路基施工段全长0.965公里,路基挖方16万立方米,路基的填筑和挖土具有具备一定的高度。从整个的路基施工来看,以半填筑和半挖土为主。在本路基段的工作中,对湿土进行技术处理是重点。
3、路基基床是指路肩施工高程至其下2m范围,其中:路肩高程至其下0.5m范围称基床表层,表层以下0.7m范围称为基床底层。路堤。除路基基床部分之外的填土路基称为路堤。
4、⑵过渡段施工总体施工方案 过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位,做为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均应提前安排施工。
高铁隧道施工介绍?
1、高铁隧道基本特点:与一般铁路隧道不同,高速铁路隧道的特点体现在空气动力学特性方面。当列车高速进入隧道时,由于隧道的边壁限制了隧道内空气的侧向流动和向上流动,使得列车前方的空气受压缩,气压升高。
2、现阶段高铁隧道施工常用方式是新奥法,基本施工技术如下:高铁隧道施工技术:①洞室开挖后,应使围岩自身承担主要的支护作用,而衬砌只是对围岩进行加固,使成为一个整体而共同发生作用。
3、隧道设置了运营通风和发生火灾时的防灾通风设施。
高铁路基施工方案介绍?
主要的铁路路基施工质量控制的关键环节的内容如下:施工测量(1)认真的分析和研究图纸内容,看设计是否存在遗漏。
⑵过渡段施工总体施工方案 过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位,做为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均应提前安排施工。
从整个的路基施工来看,以半填筑和半挖土为主。在本路基段的工作中,对湿土进行技术处理是重点。填筑和挖土施工的施工量较大,就会使用机械设备作业。在使用推土机填筑的过程中,采用分层填筑的形式,整平之后压实。
还没有评论,来说两句吧...