日本工程造价_日本工程造价现状分析

再谈降低地下铁道工程造价问题?

关宝树[1]总结了影响地下铁道造价的主要因素，并指出降低建设费主要应从以下三个方面入手：降低车辆等设备购置费、降低运营管理费，以及降低作为基础设施的土建工程的费用。

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而与北京地铁运营里程相近的香港地铁只有5 000人，因此合理安排人员，积极稳妥地实行减员分流，努力降低人工成本，做到开通新线而不增加人员，是降低运营成本的首要问题。

地铁设计一旦确定，工程造价的节省就要体现在建设上了。建设领域全面实行公开招投标，这是降低轨道交通工程造价的基本手段；机电设备的国产化对于节省投资作用巨大；加强工程建设项目管理，推广各种先进的施工工艺是节省造价的保证。

还有在施工可能引起的地表隆起，沉淀等变形，地下水位和水质改变的可能性，以及化学有害气体都有可能影响到工程的造价。

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1、存在两种情况：一是定额计价模式，工程量计算规则是局部的统一，即为区域性的统一，主要是由定额的区域性而决定的，这种情况，不利于工程量的审核，利用不同定额计算规则计算出来的工程量会有区别。

2、工程造价基础理论研究：深入研究工程造价的基本理论，如造价模型、成本控制等。工程造价方法和技术研究：发展新的工程造价方法和技术，提高工程造价管理的效率和精度。

3、日本的工程造价计价模式类似于我国的计价模式，又不同于我国。它采用的是量、价分开的定额制度，量是公开的，价是保密的。各企业通过各种渠道获取价格信息，形成自己的单价。

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4、这种计价模式的基础是：工程量计算规则统一化；工程量计算方法标准化；工程造价的确定市场化。

5、三，类比法这种方法是通过分析类似项目或类似产品的造价，来预测未来项目的造价。通常需要对类似项目或产品的设计、施工、材料等方面进行详细比较和分析，以确定它们之间的相似性和差异性。

6、工程量清单报价在我国是一种全新的计价模式，与过去几十年来一直沿用的定额加费用计价办法相比，有着完全不同的内容。(1)工程量清单报价均采用综合单价形式，综合单价中包含了工程直接费，工程间接费，利润，和应上缴的各种税费等。

显然，在确定建设工程施工项目之后，设计人员就要展开科学的设计，这就可以达到事半功倍的效果，合理的工程设计，也可以促使建筑企业应用先进的施工技术，加快施工速度，在节省成本、缩短工期的基础上，提升工程质量[1]。

设计阶段工程项目投资可以看作为整个工程造价的主要部分，采取措施对设计阶段行为进行管理和优化，可减少后期施工中的变更与调整，保证施工作业顺利展开的同时，提高投资控制效率[1]。

要有效地控制工程造价，就要坚决把重点转到前期阶段上来，当前尤其是抓住设计这个关键，未雨绸缪，以取得事半功倍的效果。

施工合同是施工阶段造价控制的依据。签订施工承包合同要严密，同时，在施工中加强合同管理，才能保证合同造价的合理性、合法性，减少履行合同中甲、乙双方的纠纷，维护合同双方利益，有效地控制工程投资造价。

为了有效地控制建设工程投资，应从组织、技术，经济、合同与信息管理等多方面采取措施。明确组织结构明确项目组织结构，明确投资控制者及其任务，以使投资控制有专人负责，明确管理职能分工。

在项目管理班子中落实从投资控制角度进行施工跟踪的人员、任务分工和职能分工。编制本阶段投资控制工作计划和详细的工作流程图。B、经济措施编制资金使用计划，确定、分解投资控制目标。

1、计算机专业主要学习数据结构、操作系统、计算机网络、数据库系统、软件工程、人工智能等基础课程。网络商务诞生于互联网不断发展的时代。

2、从前几年开始，理工科去日本读研的人越来越多。比较典型的专业是计算机。此外，还有建筑、机械、土木、工艺设计、材料、化学、物理、数学、农学等等。

3、工程造价研究生通常选择读工程管理、土木工程或建筑工程等专业。工程管理：工程管理专业注重培养学生对工程项目的整体规划、组织和控制能力。

4、工程造价专业的考研方向管理科学与工程管理科学与工程是综合运用系统科学、管理科学、数学、经济和行为科学及工程方法，结合信息技术研究解决社会、经济、工程等方面的管理问题的一门学科。