标准值还是设计值？标准值设计值准永久值？

为什么荷载设计标准值和设计值有区别?

荷载标准值，设计值的区别：表示不同，含义不同。表示不同：强度的设计值等于材料强度的标准值乘材料强度的分项系数，其道理相当于活载与永久荷载的分项系数，设计值大于标准值的。

（图片来源网络，侵删）

荷载标准值是指在正常工作状态下的载荷值，而设计值是荷载标准值在乘以一个安全系数，保证系统的安全可靠性。

设计值会比标准值要大，原因是荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定，永久荷载的分项系数为2或35，可变荷载为4或3。

荷载标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。荷载设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。关系：荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。

（图片来源网络，侵删）

荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。设计值荷载代表值与荷载分项系数的乘积。一般荷载规范查到的是【标准值】。

标准值就是经过计算得出的数值，设计值是在标准值的基础上乘以安全系数得出来的数值。比如说风荷载标准值经计算得出是1 kN/m2，风荷载作用效应的分项系数是4，也就是安全系数，那么它的风荷载设计值就是4kN/m2。

混凝土强度标准值除以混凝土强度分项系数(35)，称为混凝土强度设计值。如：混凝土的轴心抗压强度设计值=混凝土的轴心抗压强度标准值/35，混凝土轴心抗拉强度的设计值=混凝土的轴心抗拉强度标准值/35。

（图片来源网络，侵删）

至于说为什么会有这种差异……做设计是基于概率的，也就是可靠度，保证率。所以用不同的值，其本质上就是采取的保证率不同。

综述：设计值=标准值/分项系数。混凝土，简称为砼（tóng）：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料。

1、标准制略大，标准值除以材料分项系数就是设计值，分项系数是40 测试方法比较复杂，压力机上压不同的形状试件得到不同类型的强度值。建议你看下规范GB/T50081-2002有具体的步骤。

2、根据《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010，条文说明4 ：设计值=标准值/分项系数，其中混凝土材料的分项系数取4。

3、混凝土轴心抗拉强度的设计值＝混凝土的轴心抗拉强度标准值/35。在实际使用的设计表达式中，一般不出现混凝土强度分项系数，而是直接使用强度设计值。

4、同一等级的混凝土强度的标准值和设计值的大小关系：如果是材料的强度：平均值标准值设计值。如果是荷载的大小：平均值标准值设计值。

5、综述：设计值=标准值/分项系数。混凝土，简称为砼（tóng）：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料。

1、根据《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010，条文说明4 ：设计值=标准值/分项系数，其中混凝土材料的分项系数取4。

2、混凝土强度标准值除以混凝土强度分项系数(35)，称为混凝土强度设计值。如：混凝土的轴心抗压强度设计值=混凝土的轴心抗压强度标准值/35，混凝土轴心抗拉强度的设计值=混凝土的轴心抗拉强度标准值/35。

3、做设计是基于概率的，也就是可靠度，保证率。所以用不同的值，其本质上就是采取的保证率不同。混凝土的材料强度到底多大，每一块混凝土都不同，所以这是一个概率统计的问题，其结果符合标准正态分布。

4、要详细解释这个问题牵涉的内容很多，简单的说可以这样理解：荷载和材料强度的标准值是通过试验取得统计数据后，根据其概率分布，并结合工程经验，取其中的某一分位值（不一定是最大值）确定的。