人防地下车库设计？人防地下车库设计图？

人防图纸的平时平面图和战时平面图有什么区别?

1、平战结合的人防地下室，根据防护要求、功能、布局的不同，有“平时”和“战时”之分。例如：“平时”为地下车库，除了必要的柱子和用以划分防火分区的隔墙、防火门，地下室内相对空旷，以满足停车的要求。

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2、功能不同：平时平面图是建造地下车库的平面图。战时平面图是建造人防工程的平面图。

3、人防图纸战时与平时图纸区别：主要就是建筑功能不一样，结构上没有区别，对于预算来说，主要是建筑做法有部份区别，如天棚不能抹灰，战时封堵不用做。

4、如果说是同一平面布置图（或者说同楼层），遇到有人防战时平面图、平时平面图、民用地下部分，而且它们的设计方式各有不同时，就要咨询设计到底是用哪张图纸了。

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5、临战时：临战时期的简称。国家或地区自明确进入战前准备状态直至战争开始之前的时期。若地下室图纸标明为人防地下室，则与人防要求息息相关。

1、“规范”第2条关于防空满足下列条件的地下室，可能没有室外出玄关。条件的第一点是“和其他可靠的出玄关防空工程，其阻力等级不低于防空地下室。

2、本文就人防工程中最常见的低抗力等级人防地下室(核5，常5级以下)为例子，进行结构设计经验总结。 1材料人防地下室在有人防荷载参与结构计算过程中，应注意乘以材料强度综合调整系数Yd。

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3、人防地下室是人防工程的重要组成部分，关系到人民的安全，必须紧扣以上人防地下室设计技巧，严格按照执行标准来建造。

4、人防地下室的使用规范在人防地下室的使用过程中，需要遵守以下规范：使用人数：地下室的使用人数需要按照设计要求进行控制。一般来说，每平方米的使用人数不应超过规定值。环境卫生：地下室的环境卫生需要保持良好。

地下车库总建筑=车库面积+塔楼投影面积+设备用房面积备注：垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下设计的用房可不计入车库面积中。

设计师首选转圈的弧形坡道，在多层的大型停车库中，坡道集中，螺旋形上升方便驾驶者准确的到达每一层，转圈的弧形坡道比较合理。弧形车道的劣势：一般中小型汽车库，尤其是地下汽车库，弧形坡道浪费面积。

地下车库出入口、消防车道也应与人流不产生干扰，货流应设在偏僻的地块，减少对商业综合体整体美观的影响。整体功能布局。

车库排水设计失误问题描述：地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水；个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。

本文就人防工程中最常见的低抗力等级人防地下室(核5，常5级以下)为例子，进行结构设计经验总结。 1材料人防地下室在有人防荷载参与结构计算过程中，应注意乘以材料强度综合调整系数Yd。

1、中型汽车：车位尺寸采用宽5米，长7米，高0米的尺寸。大型汽车：车位尺寸采用宽5米，长10米，高0米的尺寸。铰接车：车位尺寸采用宽5米，长10米，高0米的尺寸。

2、国家标准尺寸的车库大小（宽×长）是6米×3米到0米×3米，高度为4米。

3、地下停车位标准尺寸为：宽5米，长0米—5米，其中常用3米长作为规划尺寸首选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。

4、如果坡道4000-5000的话，画圈地方半径3500，一般车道宽4000-5000，中心线的半径6000。

5、长度标准为6米，宽为5米；倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为8米，两斜线垂直距离应保持5米的标准；垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为5米，一般5x3m为最佳标准停车位尺寸。

6、当然具体需要了解清楚地下车库车位标准尺寸是多少。根据国家相关停车位标准为：大车停车位宽度不得小于4米，长度在7-10米之间，视车型而定；小车停车位的宽度不得小于2-5米，长度不得小于5米。

总图布置车库要点 1）建筑间距 2）严禁建造地库建筑范围汽车库不应与托儿所幼儿园养老院组合建造。当病房楼与汽车库有完全防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。

疏散楼梯应设置封闭楼梯间（不能自然排烟时设防烟楼梯间），疏散楼梯的宽度不应小于1m。停车数少于100辆的地下汽车库可设一个双车道坡道出口，大于100辆的要设置不少于2个汽车出口。

安全设施：地下车库需要设立安全设施，如消防设备、监控设备等，以确保车库的安全和居民的生命财产安全。

通常我们设计的车库属于“中型”( 51~300 辆)，有时也会有大型( 301~500 辆)的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

汽车库通风设计要点汽车库机械通风系统的送排风口布置，对迅速排除有害物、保持车库内清新的空气，具有重要的意义，合理的风口布置和气流组织，可以收到事半功倍的效果。