挖隧道的工程造价(隧道开挖单价)

隧道二衬施工价格分析

如果是纯二衬人工的话，像你这样的小隧道最起码在一方100多块左右。如果是铁路隧道，单纯二衬人工的话也就是不超一方100块左右。

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如果是做单项的话，绑扎制作一般在580~600元一吨，多则750元一吨。如果是包工包机械设备的话可能一吨贵20~30元左右，这需要看工程量大小才能决定。

现在市场行情大概如下，隧道二衬约为70-90元/m3，仰拱40-60元/m3，二衬钢筋550-600元/m3，具体情况要看隧道的断面尺寸，当地工费情况，隧道断面大了价格就第一点。

～12000元。根据查询鱼泡网可知，隧道二衬施工员，负责隧道现场施工管理工作，要有隧道二衬施工经验，工资8000～12000元。“二衬”是坑道施工中的一个术语。

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以秦岭终南山公路隧道为例，隧道单洞全长102公里，双洞长304公里。隧道净宽5米，总投资393亿元。每公里8860万元，每米8万元。

亿元人民币。根据查询新浪网得知，高速公路邵阳至怀化高速公路，东面与潭邵高速公路互通，东至怀化市，全长1569公里，总投资86亿元。

考虑到以上因素，修建一公里长的高速隧道的费用可能会在几千万到数十亿元之间。综合考虑，修建高速隧道的费用具体数字还需要根据具体情况而定。

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万左右。根据工程造价显示隧道成本500万左右一公里。

1、考虑到以上因素，修建一公里长的高速隧道的费用可能会在几千万到数十亿元之间。综合考虑，修建高速隧道的费用具体数字还需要根据具体情况而定。

2、每公里8860万元，每米8万元。公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。

3、万左右。根据工程造价显示隧道成本500万左右一公里。

4、高速公路一公里的造价为3500万元左右 90年代大概1000万，现在大概8000万，如果是山区高速或者桥梁隧道较多，可能要1到2亿元，大型桥梁，如跨长江的，直接50亿起步。公里造价有很多的影响因素。

5、高速公路一公里的造价费用是3000万起步现在建造一条双向4车道的高速公路，3000万一公里是起步价，5000万是普通价，1亿以上是繁华地区或者高山丘陵地区价。

6、+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价不是没一段路都修桥有些软基础处理可以省修桥梁。硬基础就不用说了造价更低。

高速公路隧道造价是8万/米。隧道要求不同，造价会不同，以秦岭终南山公路隧道为例，隧道单洞全长102公里，双洞长304公里。隧道净宽5米，总投资393亿元。每公里8860万元，每米8万元。

公路工程造价计价的基本要素：工程造价就是指在一个工程建造过程中的价格。工程计价的三个要素包含了：量、价、费这三个要素在内。

公路工程造价编制的一般步骤和工作内容如下：编制各工程的材料总计划，包括材料的规格、型号、材质。在材料总计划中，主材应按部位编制，耗材按工程编制。

为了确保公路工程施工中人力、物力、财力使用的合理性，应不断地加强公路工程设计阶段造价的管理和预算，对施工全过程的造价进行合理地控制，从而实现社会效益和经济效益最大化。因此，有效地控制公路工程造价是极其重要和必要的。

盾构法采用盾构机进行隧道掘进施工。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。

隧道掘进隧道4000万左右一台。遂道盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。

万左右。根据工程造价显示隧道成本500万左右一公里。

隧道开挖的成本要看工人工资的多少，用多少个工人，还有火工品的价格等等，半径5米的，成本大概在60--70元每立方(含运输)，不知道你的准确方量，所以说的也不准。衬砌不知道材料价格，更不能算成本。

引水隧道掘进机的耗电量应根据该机的额定功率与运行时间来定。根据查询相关公开信息，一般掘进机功率都在450千瓦以上，掘进每立方米的电费成本在60元以上。

而掘进机的应用最大的问题就是硬质围岩的切割损耗率。目前来说掘进机的隧道应用，我个人感觉还不够成熟，切割刀头的损耗太大了。而截割刀的成本并不便宜。单只30-80元左右吧！一个截割头要一两万以上。

一米的价格大约在4000～8000元左右，地铁盾构掘进机的总直径（即6米）约为4000万元，这是国内盾构掘进机的价格。国外的比较贵。国内10米机器8000多万台。屏蔽机的使用寿命为10公里，10公里后整个屏蔽机报废。