继宝骏悦也之后,皮卡版也来了,五菱真懂年轻人需要什么吗?
1、从客观角度来说,微型、小型车的外观设计同质化问题比较严重,基本上都没有脱离五菱宏光MINI EV的设计思路,现在宝骏悦也拿出了另一种设计风格,从理论上来说是好事,但能否得到用户认可,还需要正式上市之后才能确定。
2、此外,宝骏悦也还后期还会衍生出两座的皮卡车型,其外观和内饰设计会与SUV版相同,但售价预计会贵一些。不同的是,悦也皮卡车型的后排和尾箱变成了敞开的设计,还增加了防滚架。
3、无论时代如何发展,永远不缺少追逐潮酷、个性的年轻人,但要想抓住它们的审美和需求还真不容易。宝骏悦算是其中的代表之一,该车定位潮玩纯电SUV,在车型设计、智能化与个性化方面都有着独特的优势。
4、内饰上面,宝骏悦也采用的是双联屏的设计,科技感呈现的不错。而且据说好多配置都是全系标配,有着不错的品质体验。续航上,宝骏悦也的续航达到了303公里,这样的表现满足日常城市代步是可以的。
5、而宝骏悦也,顶配不超过9万元,就能拥有相似功能的Car-watch,符合当下的年轻消费者的消费水平,同时还满足了个性化人车交互的需求,这就是新车的定位,成为大家都买得起的潮流单品。
宝骏官宣进军新能源,纯电越野SUV、皮卡双双亮相
1、在国内新能源浪潮席卷之际,不少品牌都开启了转型,期望能够抢占更多的市场份额。5月9日,宝骏方面便正式官宣,启用全新LOGO,以此为起点,全面进入新能源赛道。
2、宝骏推出的这款小型SUV叫做悦也,是一台拥有着硬派越野车造型的纯电动SUV,虽然只是离地间隙高一些的小电车,但悦也这个名字其实也是“越野”的谐音。新车采用了4座布局,将会在5月15日迎来首发,并在25日正式上市。
3、除了宝骏悦也即将上市外,近日宝骏汽车还发布了悦也两门纯电皮卡的官图,新车的价格不会高于10万,我觉得它的动力、续航、尺寸都会沿袭宝骏悦也,毕竟它是宝骏悦也的衍生车型。
4、如预算10万,也能买敞篷车,手握20万,也能买性能轿跑。可以说,只要你能想到的,车企们估计都会给你造出来。这不,今天网上又爆出了一款出乎大家意料的新能源车,它就是宝骏悦也的两门两座纯电皮卡车型。
皮卡越大越好?小尺寸皮卡有哪些选择
1、目前国产皮卡越做越大,中大型皮卡已有多款选择,全尺寸皮卡更是初露端倪,相比之下,小尺寸皮卡的选择并不多,尤其自《多用途货车通用技术条件》实施后,因不含单排皮卡产品,市场上以单排为主的小皮卡产品进一步减少。
2、而在皮卡这个领域里,全尺寸皮卡作为天花板,全球最畅销的就是福特F-150,它也就成为了全尺寸皮卡的标杆车型。而国产皮卡推出全尺寸皮卡,不管你的售价是多少,你躲不开,肯定是要被拿来进行对标的。
3、运输车主要车型为大型货卡车以及包括皮卡在内的轻型货卡车。皮卡虽然具有轻便,驾驶相对容易的优点,但由于运载量较小,其在运输市场中的份额较易受到传统大型运输车辆的挤压。
4、福特F150,无疑是首选。作为一款原汁原味的美国车,福特F150是美式皮卡文化的至高车型。其销量在美国市场常年霸榜,在全球也有着不错的表现。
5、通用的福田皮卡也是著名的全尺寸皮卡。如果把后车斗盖上,那么它就是一辆纯粹的全尺寸越野SUV。通用提供两驱和四驱车型。如果去沙漠玩沙,建议选择四驱版,越野性能更好,稳定性更好。
纯电皮卡盘点,花得少还跑得快,市场逐步迈入新能源化
1、纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海,在乘用化属性突出的同时,更具多功能和玩乐特性。
2、上汽大通GST纯电概念皮卡 同样来自今年上海车展,上汽大通发布了纯电概念皮卡GST。新车立足汽车新能源转型大趋势,意在改变传统皮卡“工具车属性”,助力消费者步入纯电皮卡出行新时代。
3、阿特利斯(Atlis)汽车是来自美国的汽车公司,前不久,该公司宣布旗下的纯电皮卡Atlis XT将于2022年底正式投产,该车支持个人定制,将有两种车身尺寸和两种驾驶室可以选择。
4、所以,雷达RD6将不仅是激活新能源皮卡市场活力的鲶鱼,更将是引领未来新能源皮卡行业趋势的灯塔。它将通过新能源技术和乘用车思维的武装,通过紧追世界前沿思潮,开创高度乘用化的大众纯电动皮卡消费时代。
5、月15日,中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航,标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。
6、和其它品类相比,长城方面认为皮卡新能源化,不能“为电动而电动”。
宝骏发布两门纯电皮卡,更换新车标,10万以内的“大玩具”
除了宝骏悦也即将上市外,近日宝骏汽车还发布了悦也两门纯电皮卡的官图,新车的价格不会高于10万,我觉得它的动力、续航、尺寸都会沿袭宝骏悦也,毕竟它是宝骏悦也的衍生车型。
月9日,宝骏发布了自己的全新Logo,而这也是这个品牌问世以来所采用的第三款Logo形式。宝骏的每一次换标,都预示着品牌调性与产品格局的更新。而在这一次,5月25日上市的宝骏悦也,将宣告着宝骏新时代的到来。
年4月,定位更高的新宝骏品牌正式发布,品牌LOGO也从马头标更换为银色菱形钻石标,并推出在外观、内饰和配置等方面均有所升级的新宝骏RS-5和Valli等车型,但性价比不及往日。
宝骏悦也是宝骏再度换标后搭载的首款产品,也是周钘重返五菱后做的第一款产品,旨在填补A00级微型车中越野款式和皮卡车型。
而且宝骏或许还并不满足于此,还给年轻人提供了一款悦也两门两座纯电皮卡。这款车尽管目前只是释放了一些设计图,但是还是能感受到宝骏对于年轻人追求极致个性的理解。
还没有评论,来说两句吧...