桥面设计 桥面设计图

桥面排水系统设计探索?

设计单位注重提高设计人员的设计技术水平，应结合桥梁断面形式进行排水系统的设计，同时施工单位也要加强对桥梁施工质量的控制和验收工作。

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早期防水体系———沥青玛蹄脂桥面防水的初期，大多数采用沥青玛蹄脂(即沥青砂或称沥青膏)。由于它可以适应桥面高低不平的状况，所以对桥面的平整度要求不严格，即使桥凹凸不平，甚至有较深的坑洼，也可以涂刷。

为使雨水迅速排除，桥面上一般应设置纵横坡，以防止或减少雨水对铺装层的渗透，还要设置排水设施将雨水迅速排除。

挖方路段边沟用于排泄路面及路堑坡面雨水，本项目设计时按排水量大小采用浅碟型边沟或暗埋式生态边沟形式。路堤两侧的排水沟设置于护坡道外侧，排泄路基范围的地表水，与桥涵及排灌系统形成综合排水系统。

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1、纸桥的做法如下：两张纸中间对折用美工刀裁开。将纸分别卷起来压平，一共做四根。然后再用两张大一点的纸同样卷起来，长度比之前长一些。一张纸做桥面，将纸两边折起一个小边。

2、选择合适的纸张：选择一张强度高、质地坚韧的纸张，以支撑桥面和车辆的重量。准备工具：准备好剪刀、胶水、尺子和铅笔等工具，以便于制作过程中使用。

3、，准备好纸张、透明胶布就可以了。我们把纸折成较为空心的圆柱体，然后利用剪刀把个别圆柱体纸上开一些口，再把这些圆柱互相镶套在一起，使其具有一定的稳定性，便于搭桥。

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桥涵施工放样必须使用导线点坐标和水准点高程作为基准。在导线点与水准点分开敷设的路段，绝不允许将导线点高程作为水准基点使用，并不得使用桥位桩坐标和高程作为基准放样。

为保证现浇拱桥的外观质量、光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，外模、侧模均使用竹胶板。

(5)盖梁配筋要注意“强剪弱弯”，大部分梁体破坏是由剪力不足造成的，对抗弯筋满足要求即可，而抗剪筋一般留有富余。(6)施工阶段应力计算多用容许应力法。

桥墩由墩帽、墩身、墩基础三个部分墩帽厚度300，墩身长度按实际，墩基础厚度不小于300 桥面做板式结构，厚度不小于200，C25，钢筋主筋双层双向，主筋间距不要大于200。25的钢筋大了，20就够。

地质较好、河床断面常水位水深15m以上有120m、要满足桥墩阻水率跨径要大于50m，那么从技术角度讲，我们跨径可以就定在120m。上跨道路立交桥梁，根据需要跨越的道路宽度及断面布置，结合纵断面确定跨径。

软土地基桥梁基础设计应注意事项我国在软土地区的桥梁基础，常用的是刚性扩大基础(天然地基或人工地基)和桩基础，也有用沉井基础的，现结合软土地基的特点，介绍设计时应注意的几个问题。

1、确定桥梁标高：要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求，结合桥型、跨径综合考虑，以确定合理的标高。确定桥面纵坡：桥面在沿路线方向的坡度即桥面纵坡。设置桥面纵坡首先要有利于排水。

2、桥梁横断面设计：主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。

3、桥梁工程横断面设计：确定桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设计等。纵面设计：确定桥梁的纵坡，桥梁跨径，跨数等内容。

梁体截面尺寸16米高，20米宽。桥梁结构一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成。桥梁标准设计是经国家部级单位批准推广使用的、按模数化标准尺寸所做的。公路桥桥面较宽，故将桥的上部结构按多片预制，再进行安装。

.3 公路桥涵结构的设计基准期为 100年。0.4 公路桥涵主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低于表0.4 的规定。

下图是现行交通运输行业标准JTG B01-2014《公路工程技术标准》0.2的规定：下图是现行交通运输行业标准JTG D60-2015 《公路桥涵设计通用规范》0.5的规定：从上面两图可以看出，两个标准是一致的。

法律分析：公路桥梁设计规范，根据桥梁单孔跨径或者总长度的大小来定义桥梁规模为小桥、中桥、大桥、特大桥；根据桥梁所在线路或位置的重要性程度，结合规模大小，来定义安全等级。

1、）增大截面加固法。该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度，适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的补强加固。2）粘贴钢板加固法。

2、（1）在设计上应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高速公路桥面，其沥青混凝土铺装层厚度应≥9cm，一般等级公路桥面沥青混凝土铺装层厚度应与相接公路面层一致并一起施工。

3、保护层太薄，或砼质量不好。以上所列预应力砼箱梁的裂缝中，腹板收缩裂缝多数是由于施工原因或养生不良，或浇筑不正确，还有一部分是由于底模基础沉陷。

4、个别路段桥面铺装不断出现较大面积的早期破坏，病害主要表现为局部坑槽、角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等。本文就与此有关的问题进行分析与探讨。

5、由于安装不到位，伸缩装置和桥面板或桥台胸墙产生垂直错位，增大了车轮的冲击破坏。

6、混凝土桥面铺装病害及产生原因 1设计不佳。为了减轻恒载，设计人试图用增加钢筋用量或采用高强度钢筋来减薄桥面板的厚度(如某些顶板偏薄的箱梁结构)，这种桥面板由于刚度不够，在重荷载的作用下引起较大的变形。