5米跨度桥梁设计图（跨度五米的桥梁钢筋图）

...一联或是三跨一联,谁能具体解释一下,最后附上图片。

三跨一联就是说这个连续梁桥主桥有三跨，如4*30m。简单的说，两相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联.只有连续梁才存在几跨一联的说法。

（图片来源网络，侵删）

简单的说，两相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联。只有连续梁才存在几跨一联的说法。四跨就是连续梁有5个桥墩，把连续梁分为四个跨径。

简单的说，两相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联。比如：四跨就是连续梁有5个桥墩，把连续梁分为四个跨径。

两相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联。只有连续梁才存在几跨一联的说法。钢桥的基础多用大直径桩或薄壁井筒建造。

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联与联之间是分离的。如图，一联共有三跨，每跨5片T形梁，从图中可以看出1联3跨需要4个支座，5片梁需要4×5=20个支座，即1联需要20个支座，然后往后推算若有10联的话需要20×10=200个支座。

1、位置：齿板是梁的一个部位，看到的都是布置在梁片两端或近桥墩一端（连续墩顶前后），即简支端是没有齿板的；作用：齿板主要用于轻型木结构建筑中规格材制成的轻型木桁架节点连接。

2、承重性好，美观性好；满足材料要求：40 张标准A4 纸，4 卷15mm 双面胶；跨度55cm，高度10cm，桥面铺满纸张。

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3、其墩台多以木排架组成，故又称木排架桥。或木栈桥。木撑架桥。由木梁桥演变而成，从墩台伸出斜撑支承木梁，以增大跨度或载重能力。木桁架桥。

4、吸管承重桥图片做法视频介绍如下：材料为：吸管、牙签、103型粘性标签纸。制作设计草图。

5、缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。

1、大跨度的连续梁桥、悬臂梁桥和T形刚架桥多采用变分为实腹式和空腹式两种。

2、刚构桥桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。钢构桥以最少单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，仅要一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。

3、在刚构桥桩长的计算中，需要根据桥梁所在地区的风荷载特征，对风荷载进行计算，并根据计算结果进行桩长设计。风荷载是空气流动对工程结构所产生的压力。

4、建筑意义：刚构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。因此，预应力混凝土刚构桥是目前大跨径桥梁的主要桥型。

5、钢构桥：主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。

6、全桥长为793米，桥面宽25米，双向四车道，通航等级为300吨级，通航净高15米，通航净宽2×40米，主桥为3跨50米的先简支后连续预应力混凝土T梁。