二级公路路面设计_二级公路路面设计规范最新版

二级公路设计怎么做啊?

1、要尽量利用自然地形。如遇山地路，纵坡不宜过大，经常绕环山丘、平行盘旋或树枝尽端形式。平坦城市路网乃至居住小区道路布置的基本形式偏重于平面构图的视觉艺术效果。

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2、地形地貌沿线路段地处平原——丘陵——山地地带，公路沿线一般海拔162米到373米，地形起伏较大，坡度较大，自然坡体脚稳定。顺山而下的小河、小溪较多，上升泉、下降泉发育，水网密集，经地表径流与地下水汇入春陵水。

3、根据《公路工程技术标准》，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。二级公路的计算行车速度根据地形地貌，分80公里/小时和40公里/小时两类。

4、（三）气候条件本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年4-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%.台风影响发生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬为盛行期。

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1、路基一般230~250。不同交通量路面结构不一样。水泥路面就只算到基层，沥青路面面层弯沉大概15~25不等。

2、二级公路弯沉值一般230~250。计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值：通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。

3、路基弯沉值是根据相关的公式计算的，路基弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，计算公式是LR=720N AC*AS。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。

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4、根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)：市政道路弯沉的检测频率每双车道每一千米80－100个点。弯沉值从整体上反映了路面各层次的整体刚度，路基的刚度一般用回弹模量来反映。

5、弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。

1、二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。

2、二级公路的路基宽度对于汽车du专用二级公路分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。

3、二级公路标准为：二级公路设计宽度为16米以下；速度为40km/h到80km/h；通行能力5000到15000辆/天。二级公路是允许出现机动车与非机动车、行人等混行的。二级公路多数以双向四车道为主，也可以是双向二车道。

4、二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。

5、对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米；对于一般二级公路分别为12米和5米。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。

二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。

二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。法律依据：《公路工程技术标准》规定二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。

二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日效能量5000－15000辆。二级公路设计速度这60－80Km/h。