2020年哪些新能源汽车值得买?看看这四款
奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron,还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产,采用进口的方式在国内销售,售价628-886万元。
年也有不少重磅新能源车型上市,哪些值得期待呢?一起来盘点。Polestar 2 标准版:280万元 首发版:480万元 极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队,被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。
而今天,湃客就带大家来看看,在2020年内都有哪些值得期待的新能源车。 比亚迪汉定位于旗舰级中型轿车,或将在今年6月完成上市。在今年1月9日,比亚迪官方便正式发布了汉EV和汉DM车型的官图,随后关于新车的工信部申报信息也被曝光。
蔚来EC6 作为国内新势力造车的代表,蔚来凭借ES6和ES8两款车型在国内高端新能源市场迅速站稳了脚跟,而随着2019年轿跑SUV风潮的刮起,也促使蔚来有了投放新车的想法,而这一想法最终落实出的产物则是蔚来EC6。
EV君在此提醒您,少安毋躁,在2020年接下来的日子里,不仅有多款自主品牌超长续航的自主品牌纯电动车即将上市以外,很多合资品牌也将在国内投放新能源产品,下面我们一起来看有没有你的菜。
重磅!2020新能源补贴政策出炉,骗补将不复存在?
1、此外财政部还在昨日公布了最新的新能源汽车补贴政策,明确了在未来三年,新能源车的补贴将会逐步以10%、20%、30%的幅度退坡,此外,还设置了一系列新的“门槛”:只有续航里程大于300km的新能源车能获得补贴。
2、前几天四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,宣布新能源汽车购置补贴政策将延至2022年底。受新冠肺炎疫情等多重因素的叠加影响,今年1-3月国内新能源汽车销量同比下降54%。
3、法律分析:确定逐年退坡,新政小幅退坡。补贴前售价必须低于30万元。3个月新政过渡期。政策上不再追求高能量密度。
4、月23日,财政部、工业和信息化部、科技部与国家发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对2020年至2022年新能源补贴细则予以明确。
5、近日,一份“2020年新能源汽车财政补贴标准”在网上流传,网传补贴文本显示今年新能源汽车财政补贴政策将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡幅度10%;插电式乘用车补贴退坡30%;新能源货车退坡10%;设置3个月补贴过渡期。
2020年新能源补贴政策解读与影响分析
此次政策发布,国家及时调整了方向,首先对2020年的补贴仅做出10%的退坡,对于核心的运营车辆的补贴不退坡,同时将补贴延长两年至2022年,充分展示了国家继续坚定发展新能源产业的信心。
业内普遍认为,在新能源市场整体冷淡的大背景下,明确新能源补贴延长将有利于保持新能源汽车市场稳定发展,市场需求有望得到改善。
此外财政部还在昨日公布了最新的新能源汽车补贴政策,明确了在未来三年,新能源车的补贴将会逐步以10%、20%、30%的幅度退坡,此外,还设置了一系列新的“门槛”:只有续航里程大于300km的新能源车能获得补贴。
在4月23号,有关部门又重新明确了2020年新能源汽车的补贴政策并且联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
法律分析:确定逐年退坡,新政小幅退坡。补贴前售价必须低于30万元。3个月新政过渡期。政策上不再追求高能量密度。
还没有评论,来说两句吧...