铁路排水设计相关规范_铁路排水沟图集

排水管道坡度的规范要求有哪些?

因为排水过程本身是没有压力的，所以管道布置与地面铺地砖的时候必须要留有一定的坡度，坡度要控制在0.5-1%左右，留坡度的时候排水管最低端要与主排水管连接。

在排水管的最小坡度设计要求方面，根据《室外排水设计规范》规定，排水管道的最小管径与相应最小设计坡度的规定取值是：污水管最小管径d300mm/相应最小设计坡度塑料管0.00其他管0.003。

墙面排水：如厕所和地下室的地面排水。一般而言，墙面的坡度应为1%至3%之间，即每米垂直距离上升1至3厘米。排水管道：在室内和室外排水系统中，排水管道应具有足够的坡度。

铁路路基地面排水沟施工要求?

对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。路基施工中应核对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系。

排水沟和暗沟的施工规定？当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。

如系一般土质至少应离开5m，对黄土地区不应小于lm并应进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。

（2）沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。（3）排泄水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。（4）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。

铁路路基设计规范

法律依据：《铁路路基设计规范》第一条 为同意铁路路基设计技术标准，使路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，特制定本规范。

以下是中达咨询整理的关于铁路路基设计规范的具体资料以供参考。

以下是中达咨询整理的关于铁路轨道设计规范以供参考。设计原则1．轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和一定的弹性，确保行车的安全、平稳和舒适度。同时在满足性能要求的前提下轨道结构设计还应构造简单，便于养护维修。

我国高速铁路路基设计中工后沉降的起算点是 铺轨工程完成以后。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。根据设计规范规定，路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。

隧道防排水规定?

1、隧道内均应设置双侧排水沟。单洞双线隧道，根据地下水量，可增设中心深排水沟。富水地层隧道应采用深排水沟，水沟水位应在铺底底面20cm以下，并符合规定。水沟断面应根据水量大小确定。

2、隧道的防排水原则为：“截、防、堵、排结合，因地制宜，综合治理”。（1）隧道的截水措施有：①在洞口仰坡外缘5m以外，设置天沟，并加以铺砌。当岩石外露，地面坡度较陡时可不设天沟。

3、（3）道床排水畅通，不浸水。（4）在有冻害地段的隧道，衬砌不渗水，衬砌表面无湿渍，衬砌背后不积水、排水沟不冻结。

4、隧道专用防水板有哪些规范？1 范围 为规范铁路隧道用防水板技术标准，保证隧道防排水工程质量，特制定本技术条件。本技术条件规定了铁路隧道防水板的分类、产品标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。

5、隧道防排水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。1)隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。

6、裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通；当为钢筋混凝土时，迎水面主筋保护层厚度不应小于5cm。根据第12条第4款规定，泄水洞的纵坡不小于0.3%。地下水发育的长隧道，应该采用双面坡进行排水。