戴姆勒2020年要卖多少新能源汽车?
1、图3?戴姆勒新能源汽车2019年Q4在欧洲市场的月销量 从车型来看,目前BEV还是以Smart为主,根据戴姆勒的规划,2020年EQC的产量规划为5万台,预计Smart保持原有的力度能达到2-5万台的话,BEV的一半规模还是到了。
2、其实,2020年的汽车市场并没有“高奏凯歌”,尽管统计口径不同,但确定的是全球汽车销量下滑超过两位数。具体到戴姆勒集团,乘用车和商用车总销量为284万辆,同比减少15%,集团营业额为1,543亿欧元,同比减少11%。
3、众所周知,欧洲有着严格的排放标准,为避免处罚,梅赛德斯-奔驰预计在2020年将欧盟地区的纯电动车、插电式混合动力车型销量占比翻三倍。
4、在销量上还出现了增长的情况,看来全球的汽车市场真的要迎来改变了。
戴姆勒加速转型,未来5年投资700亿欧元
月4日,戴姆勒宣布,未来5年将投资700亿欧元在研发、不动产、工厂及设备领域投资加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会近日批准了相关业务规划,全力支持公司的战略路线。大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。
当地时间12月3日,戴姆勒公司监事会宣布批准针对电动化和数字化转型的投资计划。
继大众、奥迪宣布投资数百亿欧元推动转型之后,戴姆勒股份公司监事会近日也批准了一项针对电动化和数字化转型的投资计划。2021年至2025年,戴姆勒将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元,以加速电动化和数字化转型。
日前,买车网Buycar从相关渠道获悉,戴姆勒股份公司监事会近日批准了一项针对电动化和数字化转型的投资计划。
日前,戴姆勒宣布了未来五年投资规划,投资总额为 700 亿欧元(约 850 亿美元),主要用于“加速向电气化和数字化转型”。
有趣的是,同一天,戴姆勒也宣布继续加速电动化和数字化转型,将在5年内于研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元(约合人民币5559亿),投资额直接为奥迪的两倍。
戴姆勒入股孚能科技,德国车企加速绑定在华动力电池供应商
月3日,戴姆勒宣布入股中国动力电池电芯制造商孚能科技(赣州)有限公司(下称:孚能科技),将持有后者约3%的股份,以深化战略合作。
今年7月3日,梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池制造商孚能科技(赣州)有限公司深化战略合作,并入股孚能科技,持有约3%股份。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示:“中国是全球最大的新能源汽车市场,通过首次入股中国动力电池电芯制造商,我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力,以支持我们在全球范围推进电动化战略。
值得注意的是,前不久,戴姆勒在华入股的电池企业孚能科技,也是主打软包电池的企业。
戴姆勒为什么和比亚迪
戴姆勒通过与比亚迪的合作,戴姆勒可以对比亚迪的电动车技术内涵一探究竟。如果确实可行,则戴姆勒不会错过一次在新能源车领域难得的发展机会;如果不可行,则区区数亿元的先期投入,戴姆勒也不会太心疼。
如今,决定未来数十年车企兴衰的新技术天平,第一次向中国车企倾斜,而实现这一局面的最大因素,就是比亚迪。
知道宝贝找不到问题了_! 该问题可能已经失效。
月22日,有消息称比亚迪正在与戴姆勒就绝缘栅双极晶体管(IGBT)进行后期谈判。
吉利与戴姆勒第四次联手,落脚点为何是混动,而不是纯电?
吉利(李书福)入股戴姆勒应该是两家合作的基础。
在强烈发展“电动化”路线的同时,吉利和戴姆勒都需要混动技术的过渡和支撑。不可否认,吉利与戴姆勒早已将高效混合动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一,并通过节能型汽车的打造加速向零排放出行的转型。
所以才有今天的没有混动技术,就有戴姆勒协作研发的事。 而且,还有重要的一点,吉利需要戴姆勒为它的新能源背书,如同沃尔沃为领克背书一样。
第四,打造全球化的动力平台,通过调整电气化指标,比如调整混动系统电机的功率,来适应不同地区的需求。“吉利与沃尔沃有计划成立新公司,目的就是对外开放,尤其是动力平台。”王瑞平透露。
吉利与戴姆勒又联手“搞事情”。 11月21日,吉利发布消息称,戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰股份公司母公司)、吉利控股集团(沃尔沃汽车母公司)拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。
吉利联手戴姆勒开发下一代混动系统,透露了什么风向?
月20日,戴姆勒与吉利控股拟就用于下一代混动车型的高效动力系统展开合作。双方拟共同开发混合动力汽油机,并将在欧洲和中国投产,奔驰、沃尔沃等品牌都可能会应用,同时,中国产发动机也可能出口。
吉利还联合戴姆勒共同开发混合动力系统解决方案。
前不久,戴姆勒股份公司与吉利控股集团宣布,双方将共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机,该发动机将在合作方的欧洲和中国工厂生产,未来将用于梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华合作伙伴、吉利控股旗下的各大品牌。
月21日,戴姆勒股份公司、吉利控股集团日前联合宣布,拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。合作方拟共同开发混合动力系统解决方案,以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。
下一步,吉利将与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统,合作双方都将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一,该领域的技术将加速向零排放出行转型。
月21日戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰股份公司母公司)、吉利控股集团(沃尔沃汽车母公司)宣布拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作,共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。
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